做为本年度第一篇推文，首先预祝大家2020年事事顺心，过了腊八就是年啊！今天要介绍的日朗门窗最新项目案例是刚建成通车的 盐城高铁站。

项目名称：盐城高铁站站房

项目地点：江苏省盐城市

项目类型：高铁站

建筑面积：5万平方米

设计时间：2017~2018

建设时间：2018~2019

建设单位：苏北铁路公司

施工单位：中建交通建设集团有限公司

设计单位：华东建筑设计研究总院，中铁上海院

门窗提供：上海日朗门窗有限公司
建筑总师：陈雷主持

建筑师：章菊新，张帅华东院建筑

设计团队：包蕾，董丽，徐扬，宋丹阳，刘铁夫，宋海瑛，张国恺，卢兵兵

结构总师：周健（屋盖结构）；谭奇峰（下部结构）

结构专业负责人：李彦鹏（屋盖结构）；陈中（下部结构）

结构设计团队：方卫，陆文妹，原培新，丁霖（屋盖结构）；颜阳（下部结构）结构体系：混凝土框架，钢结构桁架

项目背景

徐宿淮盐铁路是江苏省东西向高速铁路，途径徐州、宿迁、淮安、盐城等县市，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，本次设计的盐城站即是徐宿淮盐的重要一站。

站场规模5台12线，其中高速场设到发线8条（含正线2条），有效长度650米，设侧式站台1座，中间站台2座, 规模均为450m×12m×1.25m。普速场设到发线4条（含正线1条），有效长度1050米，预留新长铁路增加二线条件。设侧式站台1座，规模为550m×8m×1.25m，两场共用岛式中间站台1座，规模为550m×12m×1.25m。

整个工程包括盐城站站房工程、站台雨棚工程、地下通道工程等。站房由东、西两侧站房及高架候车室组成，成为东西一体的高架候车空间。站房主体三层，分别为站台层、候车层、商业夹层，地下为出站通道。

站房设计团队是华东建筑设计研究总院与中铁上海院联合体，其中结构设计部分，华东建筑设计总院负责站房屋盖设计，中铁上海院负责下部混凝土设计。

AW40C 日朗国产钢 - 门窗效果图